極氪 001 的變道輔助功能挺不錯(cuò)的。 它搭載了眾多感知硬件，像 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等。使用的是 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)，集成 2 顆 EyeQ5H 芯片。 在實(shí)際表現(xiàn)中，NZP 功能能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的自動(dòng)輔助駕駛。有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動(dòng)左右變道超慢車。巡航時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，面對(duì)慢車會(huì)主動(dòng)變道，方式較“兇猛”，能見(jiàn)縫插針，甚至騎線行駛“卡身位”擠進(jìn)目標(biāo)車道，比如在匝道匯入場(chǎng)景。龜速時(shí)也能主動(dòng)變道提高通行效率。變道對(duì)速度沒(méi)要求，不像有些車低于 30km/h 就老實(shí)跟車。在匝道行駛上車機(jī)有“隨大溜兒”功能，參考其他車速度控制自身，保證通行效率和駕乘舒適性。面對(duì)前方車輛加塞能快速響應(yīng)，緩踩剎車保證舒適性。 極氪 001 還新增了 ALC 撥桿變道功能，這是在全速域主動(dòng)巡航基礎(chǔ)上擴(kuò)展的舒適性駕駛輔助功能。只需用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，車輛即可按照指令在一定條件下輔助用戶進(jìn)行車道變換。具有全速域覆蓋、開(kāi)關(guān)偏好更自由、更安全靈活、抗干擾性更強(qiáng)、“變道取消”體驗(yàn)更優(yōu)等優(yōu)勢(shì)。使用時(shí)要先開(kāi)啟 LCC 輔助功能，ACC 下不能用。撥桿后不到 2 秒車輛就輕打方向盤變道，變道完成方向盤回正需要自己反向撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，每次只能變一條車道，不能連續(xù)變道，轉(zhuǎn)向桿不回正車輛不會(huì)恢復(fù)居中功能。 不過(guò)目前這套 NZP 功能也有問(wèn)題，比較依賴高精地圖，無(wú)圖路段可能降級(jí)成 LCC 巡航，降級(jí)提示不明顯。出匝道時(shí)偶爾快錯(cuò)過(guò)才強(qiáng)勢(shì)拐進(jìn)，挑戰(zhàn)駕乘人員心理極限。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的變道輔助功能表現(xiàn)出色，能達(dá)到新勢(shì)力主流水平。雖然算力和硬件不是頂配，但 Mobileye 的算法和沉淀讓其表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）