極氪 001 有脫困模式。 它憑借智能驅動系統、同級獨有的越野駕駛模式和智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統，讓脫困能力得以提升。 在冬季輕越野時，極氪 001 能在 0.4 秒內完成后驅/四驅的智能切換，輕松應對復雜路況。面對坑洼山路、鄉(xiāng)間小道，越野駕駛模式能立即上線，提升整車脫困能力。在濕滑的雨地、雪地，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統能有效防止車輪打滑，保持足夠動力。 極氪 001 擁有多種駕駛模式，如舒適、經濟、運動、雪地、沙地和越野模式等。在沙地模式和越野模式下，車輛底盤會相應升高，四輪同時驅動，便于在復雜路況下脫困，防止單輪打滑。當單輪打滑失去抓地力時，其他幾個輪子能繼續(xù)釋放動力，及時實現脫困。其四驅系統的限滑技術先進，前后電機可以做到 0 N·m 控制，動力響應迅速，能夠隨時給到相應的扭矩力度。比如在滑輪組測試中，當左前輪和兩個后輪都停在滑輪組里，只有右前輪有附著力時，踩下電門，車輛能通過智能的動力分配和控制系統順利將車輛拽出困境。在交叉軸測試中，極氪 001 憑借出色的四驅系統和底盤調校，能夠輕松應對對角線上的兩個車輪同時失去附著力的情況，沒有過多的車輪打滑就能通過。 此外，極氪 001 未來還將推出閃電切換智能四驅系統，能在 0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，三種驅動模式智能切換，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程能提升 34 公里。選擇經濟模式可減少能耗，舒適模式適時四驅會根據路況介入，運動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配全時四驅，讓行駛更穩(wěn)健。而且專為電動車全新研發(fā)的智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統，能在輪端出現打滑跡象時，瞬時分配輪端扭矩，增大驅動輪抓地力，強化整車極限操控能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）