極氪 009ME 的駕駛感受相當(dāng)出色。 它的行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)，給人一種開(kāi)大船的感覺(jué)，十分平穩(wěn)舒適。尤其是 ME 版搭載的雙腔空氣懸掛，在過(guò)大坑拋跳時(shí)處理得很好，運(yùn)動(dòng)模式下的支撐性也更強(qiáng)。 在加速方面，得益于前后各 200kw 的電機(jī)，能做到 4.5 秒的加速，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，比如在城市車(chē)流中穿插，或者高速上趕路，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力性能。在城市中，即使后排乘客看電視劇，也不會(huì)明顯感覺(jué)到大幅度的行駛動(dòng)作。在高速上，即使?jié)M載并以較高速度行駛，后排乘客依然可以舒適地看電視、喝茶。 極氪 009ME 的車(chē)道居中能力較好，能自行偏移避讓大車(chē)或壓線(xiàn)車(chē)。但跟車(chē)加速減速能力一般，有點(diǎn)突兀。車(chē)道偏離功能較敏感，在農(nóng)村小路或稍微壓線(xiàn)時(shí)，搶拽方向盤(pán)頻繁且力道偏大。 續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，市區(qū)能耗能控制在 20 以下，續(xù)航可達(dá) 800 多公里。高速滿(mǎn)載且速度較快時(shí)，能耗在 30 左右，滿(mǎn)電也能剛好到達(dá)目的地，正常駕駛續(xù)航在 700 多公里。 充電方面，用過(guò)兩次極氪超充，10 - 100 充電時(shí)間在 40 分鐘左右。在 120kw 的特來(lái)電和國(guó)網(wǎng)充電樁，功率在 95 - 105 之間，高功率維持時(shí)間較長(zhǎng)。但公司安裝的極氪 11kw 充電樁，充滿(mǎn)需要十幾個(gè)小時(shí)，建議 OTA 提高充電功率。 噪音方面，主要是風(fēng)噪，后排聲音小，前排開(kāi)到 80 以上能明顯聽(tīng)到擋風(fēng)玻璃上的風(fēng)噪。 外觀上，霸氣十足，回頭率超高，經(jīng)常被圍觀和詢(xún)問(wèn)。 總之，極氪 009ME 在駕駛感受上有諸多優(yōu)點(diǎn)，是一款非常出色的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）