極氪 001 帶可變轉(zhuǎn)向。它配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比。最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，這讓車輛在轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性方面都有出色表現(xiàn)。 極氪 001 的底盤相當(dāng)出色。采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，底盤用料偏向輕量化。前懸架為虛擬雙球節(jié)雙叉臂，橫向剛性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，能保持輪胎良好的觸地面積，讓轉(zhuǎn)向手感更自然，高速直線行駛更穩(wěn)定。后懸架的 H 型下擺臂對(duì)操控穩(wěn)定性有益，集成式多連桿結(jié)構(gòu)，部分襯套采用液壓襯套，能減小懸架傳遞到車廂的沖擊和振動(dòng)，提升 NVH 表現(xiàn)。全鋁懸架有效降低簧下質(zhì)量，增強(qiáng)操控性。不過(guò)極氪 001 沒(méi)有采用全框式副車架。車輛可選配單腔空氣懸架，選配后減震彈簧會(huì)變成氣包，能在顛簸時(shí)減震自動(dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過(guò)性。CCD 電磁減震系統(tǒng)能過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。后懸架更多傾向于乘坐舒適性，布局有利于力的傳導(dǎo)分散?？偟膩?lái)說(shuō)，極氪 001 底盤在很多方面表現(xiàn)出色，給消費(fèi)者帶來(lái)了不少驚喜，在同價(jià)位車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）