方程豹豹 8 沒有純電版，它是一款插電式混動車型。 從配置來看，豹 8 搭載由 2.0T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，配備容量為 36.864 千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 100 公里。雖然純電續(xù)航不算長，但官方表示這足以應(yīng)付日常通勤，而其 2.0T 發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，能保證在越野路況下的強(qiáng)勁動力輸出。 在外觀方面，豹 8 方方正正的造型，粗獷的線條，霸氣的備胎，展現(xiàn)出“越野硬漢”的形象。 內(nèi)飾上，通過儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏的三屏設(shè)計(jì)，以及 FiLink 智能車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用，為駕乘者提供便捷、人性化的使用體驗(yàn)。 空間上，豹 8 采用三排座椅布局設(shè)計(jì)，有 6 座、7 座兩種布局可選，其中六座版后排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，后排地板為純平設(shè)計(jì)。 底盤方面，豹 8 采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂獨(dú)立懸架，配有三把差速鎖，全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)也應(yīng)用于車型之上，支持 140mm 的懸架調(diào)節(jié)行程、1000mm 的極限涉水以及豹式掉頭等 16+N 全場景模式。 總之，方程豹豹 8 作為一款插電式混動車型，在動力、外觀、內(nèi)飾、空間和底盤等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者對于越野和日常出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）