方程豹豹 5 俄國人試駕表現出色。 它擁有強大的動力，搭載 1.5T 縱置發(fā)動機，匹配前后兩臺電機，綜合功率達 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速僅 4.8s，動力隨叫隨到。 在懸掛方面，采用 10 點柔性襯套連接的非承載式車身，搭配前后雙叉臂式獨立懸架，軸荷比 50：50，車身扭轉剛度強，質心低，在山路行駛穩(wěn)定。 DMO 超級混動越野平臺以電為主，智能四驅配備前后差速鎖和電子模擬中鎖，10 毫秒內完成前后軸動能轉移，比機械中鎖快 30 倍。無機械傳動軸，大梁布局電池和 83L 大油箱，綜合續(xù)航里程達 1200km，山路保電 70%模式行駛油耗 7.3L。 駕駛模式豐富，有 16 種，方向盤下方兩個旋鈕分別控制公路和越野場景模式，操作方便，還配備涉水感應系統(tǒng)、透明底盤、L2+級智能輔助駕駛等。 外觀采用“豹力美學”設計，“方盒子+小書包”造型，力量感十足。車頭層次感分明，環(huán)形燈帶視覺效果佳，前保險杠突出，硬派氣息濃。接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，越野能力強。 車身側面筋線簡潔有力，實用功能齊全，行李架、電動踏板、對外放電功能均有，對外放電功率 6kW，還有 2.5 噸拖掛資質。車尾設計簡潔，尾燈與頭燈呼應，尾門電吸設計避免塵土飛濺。 內飾同樣“豹力美學”，儀表臺把手“鎖扣”樣式，減少 A 柱視線遮擋。有三種配色，中控臺三塊屏幕，搭載全新一代 FiLink 車機系統(tǒng)，芯片性能強，使用流暢，UI 直觀，支持分屏顯示。擋把區(qū)域設計硬核，功能按鍵標注清晰，尺寸大，易操作，啟動車輛擋把自動升起，熄火降下，儀式感足。 舒適性配置方面，座椅承托感好，前排座椅 12 向電動調節(jié)、記憶、迎賓、通風加熱，高配還有按摩功能。標配帝瓦雷音響 18 個揚聲器，支持頭枕模式。還有 HUD、流媒體后視鏡、50W 無線快充、香氛系統(tǒng)、車載冰箱等。 軸距 2800mm，后排空間寬敞，不壓抑，有空調出風口、充電口和座椅加熱，靠背角度可調節(jié)。 總之，方程豹豹 5 動力強、配置高、舒適性好、越野能力不俗，能滿足多種場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）