方程豹豹 5 與普拉多相比，在不少方面存在差異。 日常駕駛經(jīng)濟(jì)性方面： 普拉多是無法充電的 HEV 車型，車重、風(fēng)阻大，百公里約 7 個(gè)油，一公里八九毛錢。而方程豹豹 5 有 31.8kwh 電池，純電續(xù)航 125km，公共充電通勤成本能控在兩毛錢以下，家里能裝充電樁成本更低，饋電鋪裝道路油耗能做到 8 以下。 越野路段： 普拉多動(dòng)力總成是 2.4T 渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)加 HEV 混合動(dòng)力，綜合功率 243kW，扭矩 630N.m，四驅(qū)是基于托森式限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)。方程豹豹 5 四驅(qū)主要靠前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 505kW，扭矩 760N.m。電機(jī)直接作用車輪，動(dòng)力傳遞效率高，在復(fù)雜狀況下，比如車輪懸空時(shí)，動(dòng)力分配的反應(yīng)速度和及時(shí)性更強(qiáng)。 車機(jī)及智能化這塊： 普拉多車機(jī)拉胯，靠手機(jī)互聯(lián)功能如 CarPlay、HUAWEI HiCar、百度 CarLife 來彌補(bǔ)。方程豹豹 5 車機(jī)雖比不上華為鴻蒙、理想同學(xué)，但能滿足駕車時(shí)除通訊外的需求，不用開手機(jī)。 價(jià)格上： 普拉多起售價(jià) 45.98 萬，比方程豹豹 5 貴不少，而且方程豹豹 5 是插混車型能享免購置稅優(yōu)勢。 尺寸方面： 普拉多入門版長寬高分別為 4925/1940/1910 毫米，軸距 2850 毫米，有一定優(yōu)勢，但實(shí)際體驗(yàn)后排空間與方程豹豹 5 不相伯仲。 配置上： 普拉多基礎(chǔ)配置少，實(shí)用與科技配置不如方程豹豹 5，比如后橋差速鎖、涉水感應(yīng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，方程豹豹 5 全系標(biāo)配。 動(dòng)力方面： 普拉多是 2.4T 加電機(jī)的油混系統(tǒng)，綜合馬力 330 匹，比方程豹豹 5 的 1.5T 加雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)弱。 總之，方程豹豹 5 在日常經(jīng)濟(jì)性、越野動(dòng)力、配置、價(jià)格等方面有優(yōu)勢，普拉多在尺寸上有一定優(yōu)勢，具體選哪個(gè)得看您的需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）