問界 M7 的空氣懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的 FSD 懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛的軟硬度。無論是在平坦的高速公路，還是崎嶇的山路上行駛，都能保證車輛的穩(wěn)定性，讓車內(nèi)不會有明顯的搖晃感，為駕駛者帶來游刃有余的駕駛體驗。 和理想 L7 的空氣懸掛相比，理想 L7 之前的空氣懸架在市場上反響不佳，過減速帶時車內(nèi)傾斜嚴(yán)重，舒適性欠佳。而問界 M7 的空氣懸掛則能很好地解決這些問題。 問界 M7 的空氣懸掛在實際體驗中也獲得了很多朋友的好評。其底盤架構(gòu)采用了鋼鋁混合的前麥弗遜懸架，雖然成本能得到有效控制，舒適度也有一定保障，但在操控性和駕駛樂趣方面有所不足。 不過，其通過偏硬朗的設(shè)定給人一種“扎實感”，再加上不錯的隔音，能給普通消費者留下不錯的第一印象。 在遇到連續(xù)顛簸時，懸架動作可能沒有那么迅速，多余的振動會傳遞到車內(nèi)，兩側(cè)車輪不同時通過減速帶時，車內(nèi)乘員會感受到較明顯的橫向晃動。但整體來說，問界 M7 的空氣懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)還是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）