性能方面： 唐 DM-p 優(yōu)勢(shì)明顯?；诒葋喌贤跽呋靹?dòng)技術(shù)平臺(tái)，前后雙電機(jī)加持，系統(tǒng)最大功率高達(dá) 452kW，零百加速 4.3 秒。而問界 M7 雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率 330kW，零百加速 4.8 秒。唐 DM-p 配備 Brembo 賽車級(jí)啞光灰六活塞定鉗，剎車響應(yīng)迅速、精準(zhǔn)，腳感線性，問界 M7 的博世剎車系統(tǒng)稍遜一籌。同時(shí)，唐 DM-p 的 DiSus-C 智能電控主動(dòng)懸架，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)軟硬，底盤質(zhì)感和駕控品質(zhì)優(yōu)于問界 M7。四驅(qū)能力上，唐 DM-p 搭載超級(jí)智能電四驅(qū)和伊頓差速鎖，比問界 M7 更強(qiáng)，堪比硬派越野車。而且，唐 DM-p 傳承 DM-i 省油基因，搭載大容量刀片電池，純電續(xù)航 215 公里，虧電油耗 6.5L/100km。問界 M7 全工況用電，虧電或高速時(shí)駕駛品質(zhì)和油耗表現(xiàn)不如唐 DM-p，四驅(qū)版虧電油耗 7.45L/100km。 舒適智能方面： 唐 DM-p 用戶花 1 萬可選價(jià)值 2.4 萬的六座臻享組合套裝，第二排有獨(dú)立電動(dòng)座椅，龍鱗紋 NAPPA 真皮，前中排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能齊全，還有智能香氛、HiFi 級(jí)丹拿音響等，細(xì)節(jié)高配提升駕乘體驗(yàn)。問界 M7 雖有零重力座椅，但實(shí)用性不強(qiáng)且可能有安全隱患，皮質(zhì)用料也稍差，整體乘坐舒適感打折。配置上，唐 DM-p 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2.5 級(jí)，功能強(qiáng)大，問界 M7 智能輔助駕駛存在短板，功能不如唐 DM-p 全面。 價(jià)格方面： 問界 M7 售價(jià) 31.98 萬-37.98 萬元，唐 DM-p 售價(jià) 20.58 萬-28.98 萬元，唐 DM-p 更親民。車身尺寸上，問界 M7 略大。動(dòng)力上，唐 DM-p 最大功率 586 馬力，扭矩 900N·m，更強(qiáng)勁。純電續(xù)航里程，唐 DM-p 達(dá) 215 公里，更優(yōu)秀。百公里加速，唐 DM-p 4.3 秒，更出色。油耗方面，問界 M7 百公里 1.05L 更省油。 綜合來看： 唐 DM-p 性能更強(qiáng)、能耗更低、駕乘品質(zhì)更好、智能配置更全面，品牌技術(shù)積淀和可靠性也更強(qiáng)，更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）