M7 問界 10.6 公里這個(gè)數(shù)據(jù)，指的是在特定的極寒條件下，懂車帝冬測(cè)中問界 M7 純電行駛的里程數(shù)。 要理解這個(gè)數(shù)據(jù)，得先知道測(cè)試的環(huán)境和條件。這次測(cè)試是在零下 40 度的漠河進(jìn)行的，環(huán)境溫度極低。而且整備靜置時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 3 個(gè)小時(shí)。 為啥這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)這么低呢？一方面是環(huán)境溫度更低，相比此前設(shè)定的零下 20 度差別很大，這對(duì)車輛電池性能影響巨大，導(dǎo)致純電續(xù)航大幅縮短。另一方面，整備過程中反復(fù)開關(guān)車門，車內(nèi)溫度受影響，空調(diào)消耗了大量電量。 但要注意，這可不是說問界 M7 就只能跑 10.6 公里就把電耗完了，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，電池電量還剩 33%。 還有很重要的一點(diǎn)，這個(gè)測(cè)試是極寒條件下的極限測(cè)試，不是日常駕駛環(huán)境中的正常續(xù)航表現(xiàn)。日常駕駛中，溫度沒這么低，整備情況也不同，所以續(xù)航里程會(huì)比測(cè)試結(jié)果好很多。 總之，10.6 公里這個(gè)數(shù)據(jù)不能簡(jiǎn)單地等同于問界 M7 在日常使用中的純電續(xù)航能力。它只是特定極寒極限條件下得出的一個(gè)參考數(shù)據(jù)，大家了解這個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)要綜合多方面因素去考慮，不能片面地認(rèn)為車輛的續(xù)航就這么差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）