問界 M7 這次的升級可不少。 外觀方面，前臉“大嘴”變小“小嘴”，更加內(nèi)斂，還新增了星際藍配色，迎合年輕人喜好。 車內(nèi)舒適感大幅提升，全新舒云座椅搭配舒云頭枕，乘坐更舒適；六座版二排零重力座椅新增防夾功能，主駕駛音樂頭枕是可插拔設(shè)計。 智能駕駛方面，新 M7 Ultra 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛，能城區(qū)不依賴高精地圖的 NCA 智駕領(lǐng)航，標(biāo)配華為 192 線激光雷達，跟問界 M9 同款。而且 AEB 也升級了，前向 AEB 生效范圍提升到 4 - 150km/h 。 動力和駕控方面，繼續(xù)用 1.5T 增程動力，有兩驅(qū)版和四驅(qū)版，百公里加速分別是 7.8 秒和 4.8 秒。電池是三元鋰，電芯來自寧德時代，純電續(xù)航有 210km 和 240km 兩種，綜合續(xù)航分別是 1300km 和 1250km 。懸架是前麥弗遜后多連桿式，底盤的 FSD 可變阻尼減振器升級成 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，有 3 種模式可調(diào)，HUAWEI DATS 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)扭矩，過彎側(cè)傾小，穩(wěn)定性高，麋鹿測試成績提到 75.5km/h 。 總的來說，問界 M7 的這些升級很有誠意，展現(xiàn)出品牌對市場和用戶的重視，相信會吸引更多消費者，提升產(chǎn)品的市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）