問界 M7 豪華續(xù)航實測情況有些復雜。 在懂車帝冬測中，它的純電續(xù)航表現(xiàn)引起了不少爭議。懂車帝公布的冬測結果顯示，問界 M7 實際續(xù)航只有 55.3km，續(xù)航率 31.6%，排名倒數(shù)第一。但 AITO 回應稱，測試前車輛進行了 71 分鐘的空調制熱，車內溫度達到 24℃后又持續(xù)制熱 40 分鐘，還出現(xiàn) 10 多次開關車門車窗的操作，且搭載了 4 個 60 公斤的沙袋。 在后續(xù)的懂車帝冬測開放日直播活動中，問界 M7 再次表現(xiàn)不佳，純電續(xù)航只有 10.6 公里。不過，10.6km 的成績是指該車行駛至這個里程時，發(fā)動機開始進入工作狀態(tài)，而當時電池電量還有 33%。 有剛入手 2 個月 M7 的車主表示，在氣溫 10 - 15 度左右，一個人日常開車上下班，全程開空調，百公里電耗至少要 23kWh，個人估算一個人在市區(qū)開，純電續(xù)航 150km 肯定沒問題。 還有車主分享，在一次四人出行中，駕駛模式為舒適，高速行駛中電量 70%手動切換燃油優(yōu)先，往返充電五次、加油五次，表顯綜合續(xù)航滿油滿電 760 公里，實際大概是七到八折左右。 總的來說，問界 M7 的續(xù)航表現(xiàn)會受到多種因素影響，如測試環(huán)境的極寒溫度、空調使用、車輛整備情況、駕駛模式、乘車人數(shù)等。不能單純依據(jù)懂車帝的冬測結果來判定其續(xù)航能力，還需結合實際用戶的使用反饋綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）