問界 M7 自 9 月 12 日上市后的 18 天里，訂單量突破 3 萬輛，日均訂單超 1600 輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。 新 M7 推出了五座版和六座版，價(jià)格在 24.98 萬 - 32.98 萬元之間，全系標(biāo)配零重力座椅，配備 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，不依賴高精地圖就能實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計(jì) 12 月城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能將在有清晰道路邊界的結(jié)構(gòu)化道路上全國(guó)開通。 新 M7 在設(shè)計(jì)上繼承前款基礎(chǔ)，取消第三排座椅，第二排換裝三個(gè)座位的連排座椅，高配車型還有激光雷達(dá)。 從訂單情況看，9 月 12 日至 9 月 30 日的 18 天里，問界 M7 訂單超 3 萬輛。但 9 月 11 日至 10 月 8 日這 28 天的綜合銷量為 3485 輛，交付量超過 5 萬輛，訂單和銷量存在差距。有人認(rèn)為是產(chǎn)能限制，不過去年問界最高交付量超 1.2 萬輛，說明產(chǎn)能能達(dá)到上萬輛，所以交付量還有很大提升空間。 也有人對(duì)大定數(shù)存疑，因上市時(shí)曾有 72 小時(shí)訂單破 6 萬輛，而過去一年交付量未超 3 萬輛。但這次大定需交 5000 元定金，情況或有不同。還需看接下來 10 月、11 月和 12 月的交付量，若持續(xù)平穩(wěn)，可能是營(yíng)銷手法重演；若大幅增長(zhǎng)，才意味著真有起死回生可能。 總之，問界 M7 目前訂單表現(xiàn)出色，后續(xù)還需提升交付能力和產(chǎn)能，以真正成為市場(chǎng)黑馬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）