截至目前，問界 M7 系列已累計交付 22 萬輛。 今年 7 月 29 日官方曾透露該系列銷量已突破 20 萬輛。8 月 13 日，鴻蒙智行宣布問界新 M7 年度累計交付超 13 萬輛。8 月 26 日，問界新 M7 Pro 車型正式上市，售價 24.98 萬元起，上市 48 小時大定突破 6000 臺。 7 月初，鴻蒙智行公布的 6 月及上半年的交付數(shù)據(jù)中，問界新 M7 上半年累計銷量突破 11 萬，穩(wěn)居中國新勢力車型第一、豪華車型第二。 9 月 7 日，余承東在微博表示，奧運冠軍黃雅瓊成為問界 M7 系列第 22 萬輛車主。這意味著問界 M7 系列累計交付達到 22 萬輛。 問界新 M7 Pro 延續(xù)了在售車型的整體設(shè)計，采用增強型麥弗遜前懸、鋁合金 H 臂多連桿獨立后懸，搭配 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，起步俯仰角抑制效果提升 20.6%，剎停俯仰角抑制效果提升 29.2%。其搭載 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，具備超越行業(yè)水平的主動安全、高速城快智駕、泊車能力，可實現(xiàn)不依賴高精地圖的 NCA 智駕領(lǐng)航功能，智能泊車支持超過 160 多種泊車場景，還能自定義泊車，支持通過手機遙控泊入或泊出。續(xù)航方面，搭載寧德時代 38.5kWh 磷酸鐵鋰電池，采用華為云端 BMS 管理，CLTC 純電續(xù)航里程 230km，CLTC 綜合續(xù)航里程 1290km。 問界 M7 能取得如此出色的交付成績，原因有不少。一方面，賽力斯擁有豐富的造車經(jīng)驗，不像部分新勢力品牌在產(chǎn)品發(fā)布和交付之間存在巨大空檔，或者產(chǎn)能應付不了需求。另一方面，賽力斯選擇與華為合作，華為強大的技術(shù)支撐和研發(fā)能力為問界 M7 帶來諸多優(yōu)勢。雙方全流程合作，從產(chǎn)品定義到售后服務(wù)，打造了一整套智能化開發(fā)、智造和測試體系，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和體驗。而且賽力斯精準定位市場，推出的產(chǎn)品符合目標用戶需求，從而讓銷量持續(xù)上漲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）