問界新款 M7 專業(yè)測評如下： 操穩(wěn)性能方面，歷經(jīng) 10 個月底盤調校，1500 余種懸掛匹配方案，超 8 萬公里復雜路況驗證。尾部抓地力強，過彎側傾小，支撐好，兼顧操控與舒適。制動性能出色，起步踏板和動力響應好，全速加速不跑偏，全速制動距離短，噪音小，感受佳。彎道制動也穩(wěn)，采用一流供應商零部件，剎車卡鉗活塞直徑增大，剎車盤更大，制動距離短，保障安全。 乘坐空間方面，三排六座布局，每位乘客都有獨立配置?？臻g總和達 2605mm，縱向距離領先。獨創(chuàng)六合一增程器動力總成，大幅縮小前輪輪心到前排腳踏板距離，空間轉化率高。前排坐姿高視野好，第二排零重力座椅可一鍵調節(jié)，第三排座椅靠背角度六段可調。 內飾方面，座椅和扶手舒適，儀表盤和中控大屏實用，顯示風格可隨駕駛模式切換，視覺效果好。 動力方面，絕對動力強勁，舒適模式平順響應符合預期，運動模式較竄不好控制。底盤優(yōu)化多，小震動處理到位，大震動也不錯，連續(xù)震動晃動抑制提升，減速帶表現(xiàn)好，但某些路面拋跳處理較差。運動性中規(guī)中矩，操穩(wěn)性沒問題，轉向手感低速阻尼偏大，跑起來還行，指向性一般，車身跟隨性不錯。剎車腳感好，電制動和機械制動銜接不明顯。NVH 表現(xiàn)總體好評，增程器啟動噪音振動小，路噪和環(huán)境音隔絕不錯，風噪 100 以內沒問題。 外觀方面，前臉氣派，引擎蓋圓潤，大燈組美觀，進氣格口能減小風阻散熱。車身氣派，車窗有飾條，腰線細長。尾部造型時尚，警示性強。內飾偏商務，有木紋設計，方向盤握感舒適，中控屏幕大，空調出風口營造貫穿風格。 座椅功能方面，前后排均支持電動調節(jié)、加熱、按摩、通風。輔助駕駛能力強，自動泊車靈活，視覺感知能力佳。但駕駛線性不如理想 L7，懸架濾震性差點，座椅通風不明顯，二排中央扶手不如 L7 舒服。 總的來說，問界新款 M7 產(chǎn)品力較強，價格合理，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）