華為問界 M7 的制造工藝非常出色。 它使用了全鋁車身，行業(yè)最大壓鑄件，在車身一體化技術方面表現優(yōu)異，絲毫不亞于比亞迪的 CTB 黑科技。 問界 M7 的底盤滿滿都是鋁合金，這種材質不僅能減輕整車重量，提升車輛續(xù)航，還能提供更靈動的操控體驗，大幅提升車輛的抗扭轉剛性，為電池模組和駕乘者提供可靠保護。 在安全方面，問界 M7 更是表現卓越。經歷正面 25%碰撞，A 柱僅破了一點車漆，B 柱 C 柱紋絲不動，車門能正常打開，車身框架主體和三大件基本沒損失，僅發(fā)動機部分受損，主駕駛車門憋了，引擎蓋碎了一部分。即便是被重達 50 多噸的渣土車側翻撞擊，ABC 柱依舊完好無損，全景天窗也僅是被劃了幾道痕跡。 在冬測中，問界新 M7 順利通過多項極限測試科目，軟硬件實力強大，無懼冰雪極寒。 為保障整車高品質下線，問界引入華為先進的 IPD 與 IPMS 體系，提升智能制造能力。智慧工廠按照“中國制造 2025”及工業(yè)互聯(lián)網要求打造，擁有智能化、數字化、柔性化特征，設計產能超過 30JPH，能確保每一輛新車都符合嚴格質量標準。 賽力斯汽車在制造問界 M7 時，引進全球先進制造設備，以航天級鉚接等加工技術，制造出重量輕、強度高、耐腐蝕的全鋁合金底盤，讓用戶能享受到百萬豪車的體驗。 總之，華為問界 M7 在制造工藝上展現出了極高的水準，無論是材質選用、安全性能還是智能化生產，都處于行業(yè)領先水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）