華為問界 M7 新車批發(fā)情況相當不錯。 自 9 月 12 日發(fā)布至今，累計大定量已超過 5 萬輛。10 月 5 日大定量為 3500 輛，10 月 6 日達到 7000 輛，假期最后兩天總大定量超過 1 萬輛。 此前問界系列受特斯拉大幅降價等影響，銷量曾連續(xù)下滑。今年 1 月問界 M7 銷量為 1737 輛，環(huán)比下滑 56%，4 月以后月銷量連續(xù)低于 1000 輛。但 9 月 12 日問界新 M7 上市后，情況大為改觀。新車增推 5 座版車型，售價大幅調整，指導售價為 24.98 萬至 32.98 萬元，較老款起售價下調 4 萬元，還有限時 6000 元優(yōu)惠，起售價進一步下探至 24.38 萬元。 余承東表示新 M7 在車輛整體提升上投入超 5 億，主要用于車身結構、底盤用料、懸掛結構等方面。新 M7 自上市后日均大定量超 1500 輛，截至 9 月 30 日累計大定達 30000 輛，國慶假期又新增大定 20000 輛。 車 fans 創(chuàng)始人孫少軍稱問界新 M7 國慶進店量爆發(fā)，看華為手機的客戶帶動進店看車用戶大增，銷售通班接待，試駕基本排隊，此前流向理想汽車的客戶開始回流。 目前問界新 M7 面臨的更大挑戰(zhàn)在交付上。賽力斯正在聯(lián)系各大供應商提升供應能力，10 月 5 日前完成第一階段每天 450 輛車的供應能力建設，二工廠將于 11 月 1 日按每天 750 輛車生產，全供應鏈供應能力需在 10 月 30 日前提升至同樣水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）