極氪 001 的電機有威睿電機和日電產(chǎn)電機，它們都是不錯的選擇。 威睿電機采用扁線和水冷技術(shù)。扁線繞組在定子有限截面積里能塞進更多導(dǎo)線，效率更高，但加工工藝難，需大規(guī)模投資產(chǎn)線。水冷是通過定子殼體傳熱，弊端是端部繞組發(fā)熱嚴重。從公開參數(shù)看，威睿電機代號為 TZ220XSA01，定子鐵芯外徑 220mm，用旋轉(zhuǎn)變壓器。在實測中，搭載威睿電機的極氪 001 超長續(xù)航單電機 WE 版在高速續(xù)航測試中表現(xiàn)出色，消耗 90%電量行駛 520.7km，表顯掉電續(xù)航為 664km，達到官方 NEDC 的 78.3%，滿電跑趴約 557km 左右。而且在與日電產(chǎn)電機的對比測試中，能耗和高速續(xù)航表現(xiàn)基本一致，細微差別可忽略不計。綜合來看，威睿電機在性能和可靠性方面都不錯。 日電產(chǎn)電機采用圓線繞組和油冷技術(shù)。圓線繞組工藝成熟，油冷能更好地降低端部繞組的局部高溫，扛住更高的峰值電流，對應(yīng)峰值扭矩更大。從公開參數(shù)來看，日電產(chǎn)電機代號為 TZ184XY180，用更小的直徑做到更大扭矩，可能長度更長。實際體驗中，搭載日電產(chǎn)電機和威睿電機的車型 0-100km/h 加速時間幾乎一致，日電產(chǎn)電機峰值扭矩到來更早，前段略快，威睿電機峰值扭矩平臺更寬泛，后段略快，但差別微乎其微。在整車加速、電耗以及 NVH 噪音控制上兩款電機表現(xiàn)幾乎無區(qū)別，首任非營運車主選擇日電產(chǎn)電機也可享受終身免費質(zhì)保權(quán)益。 極氪 001 采用的是永磁同步電機，有能耗低、重量輕等優(yōu)點，但在極速高溫時容易退磁，且因使用稀土資源造價較高。在售車型包含兩驅(qū)、四驅(qū)版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機，電驅(qū)系統(tǒng)輪端輸出最大扭矩 3840Nm。威睿電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機，水冷方式，定子直徑 220mm，電機最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機，主動油冷方式，定子直徑 184mm，電機最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。在加速實測中，不同電機的加速成績區(qū)別細微，整個加速過程順暢?？偟膩碚f，極氪 001 的電機在性能和技術(shù)上都有出色表現(xiàn)。您可以根據(jù)個人偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）