極氪 001 空氣懸掛還是相當(dāng)不錯(cuò)的。對(duì)于日常駕駛，它在舒適性和穩(wěn)定性之間能取得較好的平衡。比如過一般的減速帶時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，不會(huì)給駕乘者帶來強(qiáng)烈不適感。 在不同駕駛模式下，空氣懸掛的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)模式下車身降低，重心下降，配合可變阻尼的減震器變硬，提升操控性；舒適模式下能化解路面細(xì)碎顛簸，提供舒適的駕乘感受。 雖然單腔空氣懸掛只能調(diào)整車高，但在調(diào)整時(shí)剛度也會(huì)有所變化。它主攻舒適趨向，對(duì)路面信息反饋保留得不錯(cuò)，偶爾激烈駕駛也能提供足夠的懸架支撐性和穩(wěn)定性，底盤表現(xiàn)處于同級(jí)別第一梯隊(duì)水平。 極氪 001 的選裝包設(shè)計(jì)不錯(cuò)，20000 元的選裝價(jià)格包含了 CCD 電磁減震系統(tǒng)。多腔空氣懸掛性能更好，能調(diào)整高度和剛度，只是構(gòu)造復(fù)雜成本高。空氣懸掛能帶來更好的濾震效果，提升車內(nèi)舒適度，搭配駕駛模式調(diào)節(jié)可進(jìn)一步改變車身高度，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。 不過，空氣懸掛也不是完美的。年久后橡膠可能老化，但好在極氪的空氣懸掛在終身保修范圍內(nèi)，后期耐用度無需過多擔(dān)憂。 總之，如果您預(yù)算充足，選擇空氣懸掛能進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)；如果預(yù)算一般或不太在意，機(jī)械懸掛也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）