嵐圖追光的電池表現(xiàn)相當出色。 其純電續(xù)航方面，可達 262km，綜合續(xù)航能達到 1260km。即使在極端的滿員、開空調(diào)且頻繁地板油的情況下，表顯純電續(xù)航里程與實際里程差距不大，這證明了其續(xù)航表現(xiàn)非常實在。 在電池技術(shù)上，采用了“四不”云母電池，穩(wěn)定性和安全性出色。車輛搭載的智能管理系統(tǒng)能有效優(yōu)化電池使用效率，延長電池壽命。 從用戶實際反饋看，多數(shù)車主對續(xù)航里程滿意。雖說實際續(xù)航會因駕駛習慣和環(huán)境因素有所折扣，但在同級別車型中仍具較強競爭力。 嵐圖追光的長續(xù)航版本官方續(xù)航高達 730km，在光電測試中，哪怕在暴雨天氣下，中低速續(xù)航成績也能有 640km 以上，續(xù)航達成率在 9 折左右，這樣的續(xù)航能力足以應對各種用車場景。高速續(xù)航成績約為 500km 以上，大概是官方續(xù)航打 7.3 折的水平，這個成績在純電動車中算不錯。 在實際駕駛中，嵐圖追光的電池性能不僅體現(xiàn)在續(xù)航上。車輛配備前后雙電機，動力強勁，零百加速優(yōu)秀，制動效果不錯，制動力輸出線性，踏板腳感好。底盤高級感強，處理小顛簸輕松，面對較深坑洼懸架也有韌性。 嵐圖追光 PHEV 車型搭載由 1.5T 混動專用發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，采用前后雙電機布局，前電動機最大功率 130kW，后電動機最大功率 160kW，系統(tǒng)綜合最大綜合功率 390kW，最大扭矩 790N·m，性能強悍。電池方面，搭載 43kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航 262 公里（CLTC），系統(tǒng)綜合最大續(xù)航 1227 公里（CLTC），日常駕駛可實現(xiàn)純電、增程和高速混聯(lián)直驅(qū)多種駕駛模式。還配備帶魔毯功能的 CDC+空氣懸掛，行駛舒適性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）