嵐圖概念車將于 2021 年正式量產(chǎn)。 嵐圖是東風(fēng)汽車旗下的高端新能源汽車品牌。2020 年 7 月，嵐圖品牌正式組建，并發(fā)布了首款概念車 iLand。緊接著在北京車展上，嵐圖的首款量產(chǎn)概念車 iFree 亮相。 嵐圖從品牌發(fā)布到可量產(chǎn)的概念車亮相，不到 2 個月。而從概念車到量產(chǎn)落地，嵐圖計劃一年時間。如此快速的推進(jìn)，得益于背后東風(fēng)集團(tuán)的支持。 嵐圖給自己的定位是“零焦慮高端智能電動品牌”，旨在解決用戶在電動汽車方面的里程焦慮、安全焦慮、產(chǎn)品交付焦慮和服務(wù)焦慮等問題。 在技術(shù)方案和路線上，嵐圖推出了 ESSA 原生智能電動架構(gòu)，這是其在量產(chǎn)車型上統(tǒng)一搭配的“智能基礎(chǔ)設(shè)施”，包含電池管理技術(shù)、智能座艙交互、車輛安全配置和全車控制系統(tǒng)等。其核心是 MVP 多場景新能源動力解決方案，提供純電和增程式兩種動力形式。增程式方案雖有爭議，但在當(dāng)下電池技術(shù)尚未成熟階段，是優(yōu)良的過渡路徑，且得到了相關(guān)政策支持和專家肯定。嵐圖還將擁有純電路徑，這得益于東風(fēng) 19 年的三電核心技術(shù)積累。 在智能座艙方面，嵐圖提供稱為“第三空間”的智能座艙，用戶坐進(jìn)駕駛艙，智能駕艙識別身份后，自動調(diào)節(jié)車內(nèi)各種設(shè)備，滿足個性化使用習(xí)慣。其提供浮空手勢交互、語音控制、智能觸屏、Touch Pad、實體按鍵五種交互方式，保留實體按鍵能保證駕駛安全。嵐圖在車載交互系統(tǒng)方面，選擇與華為和騰訊合作。 嵐圖能夠快速實現(xiàn)量產(chǎn)，原因在于出身優(yōu)勢。首先資金方面，背靠東風(fēng)集團(tuán)，不用像新勢力一樣起步艱難。其次，擁有超過 50 年整車制造經(jīng)驗，在車輛機(jī)械基礎(chǔ)方面更加穩(wěn)重。 按照規(guī)劃，從 2021 年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車，今后 5 年，產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個細(xì)分市場。同時，嵐圖汽車還發(fā)布了 ESSA 原生智能電動架構(gòu)、5G 智能座艙等創(chuàng)新展品和前瞻技術(shù)。 總之，嵐圖汽車在快速推進(jìn)量產(chǎn)的進(jìn)程中，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力和決心，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）