嵐圖夢想家不是純?nèi)加万?qū)動，而是采用了電四驅(qū)，并且其四驅(qū)系統(tǒng)在不同工況下有不同表現(xiàn)。 純電驅(qū)動時是四驅(qū)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機向前后電機供能時也是四驅(qū)。高速巡航時，發(fā)動機直驅(qū)是前驅(qū)，但加速時電機介入就會變?yōu)樗尿?qū)。這種電四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，總功率高達(dá) 420kW，總扭矩達(dá) 840N·m，能實現(xiàn) 5 秒級零百加速，前后電機扭矩輸出 0%到 100%智能無極調(diào)節(jié)，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形。 與傳統(tǒng)燃油車四驅(qū)不同，電車實現(xiàn)四驅(qū)成本相對較低，不像油車需要復(fù)雜傳動結(jié)構(gòu)。而夢想家這種增程和插混兼顧的動力系統(tǒng)，正常情況下電機永遠(yuǎn)處于工作狀態(tài)，有電時是四驅(qū)，饋電用油驅(qū)動時依然是四驅(qū)。 其動力系統(tǒng)還包含多種模式。比如智能多模，能實現(xiàn)純電池驅(qū)動、中低速發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動、高速發(fā)動機直驅(qū)等，全速域全工況都能保證高效驅(qū)動。還有串聯(lián)模式，城市中低速工況下，電池電量低于 13%時，發(fā)動機帶動發(fā)電機為車輛補電。發(fā)動機直驅(qū)模式在高速工況下，避免電機效率降低、能耗上升，提升系統(tǒng)整體效率，保證燃油經(jīng)濟性最優(yōu)。聯(lián)合驅(qū)動模式在急加速或超車時，發(fā)動機和前后雙電機同時提供動力。能量回收模式能回收剎車能量。怠速發(fā)電模式在動力電池電量低時，整車靜止發(fā)動機可為電池充電。 在油電混合切換方面，更新版本前，智能模式電量充足時速度達(dá) 100km/h 才介入發(fā)動機直驅(qū)，速度 70km/h 以上可維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)；舒適模式下發(fā)動機和驅(qū)動電池同時驅(qū)動，驅(qū)動電池緩慢耗電保持低油耗，最低能耗電到 25%才發(fā)動機發(fā)電。更新版本后，舒適+油電混合模式在電量 85%以下速度達(dá) 80km/h 發(fā)動機就會介入，并在 50km/h 以上維持；舒適模式下電量會一直動態(tài)維持在 80%，電量不足 80%時發(fā)動機發(fā)電直至 80%。 而且嵐圖夢想家的發(fā)動機是可以直驅(qū)的，在車速超過 70km/h 時，系統(tǒng)切換為發(fā)動機直驅(qū)，處于 1.5T 發(fā)動機最高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，有出色油耗表現(xiàn)和動力性。其加速能力、油耗、熱效率、安全性、智能化等方面都有優(yōu)勢。在與競品 MPV 動力對比中，由于是插混，動力上有優(yōu)勢。2024 款在動力方面又有進一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）