紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機是一汽自主研發(fā)的。 這款發(fā)動機額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉速 3000 - 5000r/min。能提供 208kW 的最大功率與 400N·m 的最大扭矩。 它運用了機械增壓技術，改善了低轉動力輸出性能。因為機械傳動的動態(tài)響應比排氣快，對排氣系統(tǒng)無干擾，且轉速對機械增壓效果影響小，所以常用于賽車和高檔車。 紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機采用了可變滾流技術，通過改變進氣截面，兼顧動力性及燃油經(jīng)濟性。還有離合式水泵和水冷排氣歧管，能使發(fā)動機盡快升溫，減少低溫運行時間，高負荷時降溫。汽油缸內直噴技術規(guī)避了以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點，實現(xiàn)良好霧化，燃燒更充分，減少油機稀釋，確保發(fā)動機高可靠。 此外，這款發(fā)動機應用了大量首創(chuàng)技術。比如模塊化平衡軸系統(tǒng)有效改善發(fā)動機振動，讓駕乘更舒適?？勺儩L流技術提高燃燒穩(wěn)定性且降低油耗，高效熱管理技術使用電子節(jié)溫器提升暖機速度，減少不完全燃燒產物排放。優(yōu)化噴油策略，在低速大負荷工況下多次噴射，改善霧化和排放。 紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機還采用了 V 型 6 缸發(fā)動機部件、進排氣連續(xù)可變正時中置式 VCT 技術、電控離合式水泵和眾多輕量化設計，從零到峰值扭矩的響應僅需 0.5 秒，響應速度快，加速感強，滿足了平順性和加速感的雙重需求?？傊?，紅旗 H9 的 3.0 發(fā)動機展現(xiàn)了一汽在自主研發(fā)方面的強大實力和技術突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）