紅旗 H9 底盤并非模仿其他車型，而是一汽自主研發(fā)的成果。 紅旗 H9 的底盤展現(xiàn)出了高水準(zhǔn)。前懸架采用雙叉臂獨立懸掛，材質(zhì)為全鋁合金，大幅減輕簧下質(zhì)量，提升操控穩(wěn)定性。前后副車架為全框式，且均是鋁合金材質(zhì)，用料厚道。全鋁底盤能使車身重量降低 30%，利于節(jié)省燃油和優(yōu)化駕駛體驗。后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，連桿同樣是全鋁合金材質(zhì)，在高速過彎時尾部尋跡性出色。 發(fā)動機下方有玻璃纖維下護板，能防底盤損傷并提升 NVH 性能。輪拱隔音材料厚實，有助于車內(nèi)靜音。副車架連接位置使用高級液壓襯套，能優(yōu)化底盤質(zhì)感。 紅旗 H9 的底盤在結(jié)構(gòu)設(shè)計上獨具匠心。前雙橫臂懸架能有效抑制車身側(cè)傾和制動點頭。 動力配置方面，紅旗 H9 搭載了兩款高性能發(fā)動機，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓發(fā)動機。2.0 升發(fā)動機最大功率為 252 馬力，最大扭矩為 380 ?！っ?，采用 48V 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，性能卓越。3.0 升機械增壓發(fā)動機最大功率 283 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。傳動方面，匹配 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，駕駛更順暢。 總之，紅旗 H9 的底盤是自主研發(fā)，在材質(zhì)用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計上都達到了頂尖水平，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗和豪華感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）