紅旗 H9 有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。 在東北應(yīng)用的話，前置后驅(qū)存在一些問(wèn)題。紅旗 H9 車型較大，如果做前驅(qū)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。采用后驅(qū)布局，引擎位于車輛前部驅(qū)動(dòng)后輪，這種布局能提供更好的操控性和動(dòng)力輸出，但在北方尤其是東北地區(qū)冬季雪天路滑時(shí)，后驅(qū)車在爬坡、行駛中的剎車等方面存在安全隱患。 而紅旗 H9 后續(xù)換代車型有四驅(qū)版本，四驅(qū)車在復(fù)雜路況下具有更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，能更好地適應(yīng)東北的冬季路況。 另外，紅旗 H9 前置后驅(qū)的特點(diǎn)在于能帶來(lái)良好的加速和爬坡體驗(yàn)，有利于平衡車輛的前后配重比，使車輛重心更接近底盤中心，操控性能更好，動(dòng)力分配和調(diào)教也更方便。但傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳輸路徑復(fù)雜，零部件更多，成本造價(jià)相對(duì)較高，動(dòng)力損耗方面也大于前置前驅(qū)，車輛后座布局會(huì)比較困難。 總之，紅旗 H9 不同驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。在東北應(yīng)用，如果更注重冬季的穩(wěn)定性和通過(guò)性，四驅(qū)版本是更好的選擇；如果對(duì)操控性和動(dòng)力輸出有較高要求，且能應(yīng)對(duì)冬季路況帶來(lái)的挑戰(zhàn)，前置后驅(qū)也可以考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）