上汽大通 G10 的五連桿是指其后懸架采用的一種結(jié)構(gòu)形式。 五連桿后懸架能夠?qū)崿F(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，能大幅減少路面?zhèn)鱽淼那昂蠓较蛄?，這樣在加速和制動(dòng)時(shí)，車輛的平順性和舒適性都會(huì)得到改善。 具體來說，它在以下方面帶來了優(yōu)勢： 1. 提升駕乘舒適性：有效吸收和緩沖來自路面的震動(dòng)和沖擊，讓乘客在車內(nèi)感受到更平穩(wěn)、舒適的行駛體驗(yàn)。 2. 優(yōu)化操控性能：使車輪在運(yùn)動(dòng)過程中更加穩(wěn)定，提高車輛的操控精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。 3. 增加空間利用率：車輪占用車身面積更少，為后排座椅和行李廂騰出了更大的空間，提升了車輛的實(shí)用性。 例如，在上汽大通 G10 上，五連桿后懸架與前麥弗遜式獨(dú)立懸架相配合，讓車輛在行駛中，無論是加速、制動(dòng)，還是過彎，都能有較好的表現(xiàn)。 同時(shí)，也為車內(nèi)乘客營造出了優(yōu)越舒適的乘坐空間，增加了行李廂的容積，使車輛在空間和舒適性方面具有更強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）