大通 G10 不是上汽藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)。 大通 G10 最初的汽油版采用上汽的 20L4E 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T，最大功率 165kw，峰值扭矩 350nm。 但在工信部最新的第 352 批新車申報(bào)中，新款大通 G10 搭載的是來(lái)自綿陽(yáng)新晨動(dòng)力的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 106kw。 此前，大通 G10 還有使用 D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的達(dá)到歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 另外，上汽也曾申報(bào)搭載 2.0T 柴油動(dòng)力滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的 G10 柴油版，其搭載的是上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的 SC20M163Q6A 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 大通 G10 更換發(fā)動(dòng)機(jī)的操作，估計(jì)是為了將價(jià)格進(jìn)一步下拉，與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪低端 MPV 市場(chǎng)。 因?yàn)橥獠傻木d陽(yáng)新晨動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)歷史較老的機(jī)型，此前基本用在金杯海獅這類輕客車型上，雖然是外采，但成本大大低于自家 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。換裝這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的大通 G10 起步價(jià)很可能會(huì)進(jìn)入到 10 萬(wàn)區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）