上汽大通 G90 的中保研碰撞結果尚未有確切的公開報道。 但從已知的信息來看，G90 在安全方面表現(xiàn)出色。 G90 擁有超高強度車身，高強鋼占比達 80%，其中超高強鋼占比超過 26%，滿足全球五星碰撞安全設計標準。 在碰撞保護方面，它采用了一系列先進的設計和配置。比如前艙采用上下雙層吸能盒結構，副車架吸能盒寬度高達 145mm，配合前縱梁吸能盒，能更高效地吸收碰撞能量。 同時，還采用發(fā)動機下沉技術，精準設計副車架后安裝點失效條件，當車輛發(fā)生碰撞時，動力總成迅速下沉并吸收和分散部分撞擊能量，確保乘員艙有足夠的生存空間。 此外，G90 配備了 4 氣囊+2 個側氣簾+前排中間氣囊，全車四個 ISOFIX 兒童座椅接口，以及 19 寸豪華馬牌自修補輪胎，為車內人員提供 360°的全方位安全防護。 還支持全 ACC 自適應巡航系統(tǒng)、ICA 集成式巡航系統(tǒng)、AEB 自動緊急制動系統(tǒng) 、視覺融合自動泊車等智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步保障行車安全。 綜上所述，雖然中保研碰撞結果未知，但上汽大通 G90 在車身結構、安全配置和智能輔助駕駛等方面的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了較高的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）