上汽大通貨運(yùn)版車型有不少亮點(diǎn)。 首先在價(jià)格方面，像 EV90 貨運(yùn)版，長(zhǎng)軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版 21.90 萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航版 25.90 萬(wàn)元；加長(zhǎng)軸高頂標(biāo)準(zhǔn)版 22.90 萬(wàn)元、長(zhǎng)續(xù)航版 26.90 萬(wàn)元。 外觀上，前臉采用黑色蜂窩狀封閉式處理，時(shí)尚感增加，車尾有粗壯豎行尾燈，面積大有利于夜間行車安全，還配備倒車影像。 車門采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，單獨(dú)打開右側(cè)車門方便裝卸貨物。 內(nèi)飾遵循“以駕駛員為中心”原則，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，儀表盤有機(jī)械指針和液晶顯示屏組合，還有 EV 標(biāo)識(shí)和藍(lán)色主題。 安全配置方面，搭載 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB 自動(dòng)剎車系統(tǒng)等，能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。 動(dòng)力上，電機(jī)最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m，0-50km/h 加速不錯(cuò)。 電池是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，容量為 88.55kWh，有電池管理系統(tǒng)，保證電池安全。具備快充與慢充兩種模式，快充 20%-80%電量需要 36 分鐘，10 分鐘可行駛 100km，慢充 6 小時(shí)充滿。 車輛起步輕松，低速駕駛靜音好。方向盤較大，轉(zhuǎn)向虛位較大，但對(duì)于輕客來(lái)說(shuō)較合理。 底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛組合，懸掛調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶顛簸感明顯，但轉(zhuǎn)向時(shí)有信心。 另外，上汽大通還提供 C2B 個(gè)性化定制模式，用戶能從外觀、內(nèi)飾、座椅布局乃至驅(qū)動(dòng)形式等方面定制，滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）