上汽大通 G50 存在變速箱方面的諸多問題。 比如提車當天就有發(fā)動機故障燈亮、踩油門不加速、變速箱異響、倒擋不能倒車等嚴重狀況。 不少車主反映，車輛在低速行駛時變速箱頓挫明顯，影響駕乘舒適性。 還有變速箱無法換擋、脫檔、抖動、電腦板故障等情況。 從車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看，2020 款大通 G50 存在變速箱異響、無法換擋、脫檔等典型故障，但數(shù)量不多。 不過，這也反映出其變速箱品質(zhì)有待提升。 上汽大通 G50 用的 7 速干式雙離合變速箱，在中國很多合資和國產(chǎn)車都有采用，投訴率有逐年減少的趨勢，說明制造水平和調(diào)教在提高。 像榮威 RX5 同款變速箱，從 2015 年到 2018 年，投訴量大幅減少，進步較快。 傳祺 GA6 用的也是這個變速箱。 雖然低檔卡頓在很多變速箱中都存在，但只要掌握好起步駕駛技術(shù)，不過猛加油門，能減少問題出現(xiàn)。 廠家使用這個動力系統(tǒng)應(yīng)該經(jīng)過了很多優(yōu)化，旨在為車主帶來更好的節(jié)油效果。 正常規(guī)范使用變速箱也很重要，比如停車堵車時，車停穩(wěn)就改到 N 擋，能減少離合器摩擦，減輕溫度。 目前還沒有關(guān)于上汽大通 G50 一定會更換變速箱的確切消息。 但鑒于其變速箱存在的諸多問題，未來廠家有可能會對其進行改進或更換，以提升車輛的質(zhì)量和用戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）