上汽大通 D90 Pro 兩驅(qū)版試駕情況如下： 動力方面，柴油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，2.0T 柴油發(fā)動機(jī)有高低功兩種調(diào)校，高功版峰值扭矩達(dá) 500 牛·米。在日常駕駛中，轉(zhuǎn)向輕盈，低扭表現(xiàn)出色，駕駛這個(gè)大塊頭不費(fèi)力。 剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，線性的制動力釋放避免了剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，沒有過分犧牲公路屬性。傳動系統(tǒng)上，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，日常駕駛中存在感低，升擋時(shí)機(jī)和降擋速度都令人滿意，超車時(shí)能迅速連降 2 擋，動作干脆利落。 底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，對路面細(xì)碎顛簸過濾不徹底，日常駕駛會有多余晃動感和彈跳感，后排感受更明顯。 越野能力方面，四驅(qū)系統(tǒng)具備七種全地形模式，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，電子限滑系統(tǒng)反應(yīng)迅速，能輕松通過交叉軸科目。陡坡科目中，最大可爬上 45 度坡，只需穩(wěn)住油門和方向。新款還新增了越野專家模式，能實(shí)時(shí)查看環(huán)境和車輛狀況，還能分享越野路線。 外觀方面，作為年度改款車型基本不變，八邊形熏黑進(jìn)氣格柵氣場強(qiáng)大，5005/1932/1875 毫米的三圍和 2950 毫米的軸距有優(yōu)勢，通過性參數(shù)與老款一致。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，12.3 英寸中控顯示屏增添科技感，細(xì)節(jié)處有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，常用區(qū)域采用皮革包覆。車機(jī)系統(tǒng)升級為蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，操作流暢、功能豐富，新增車載微信等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）