上汽大通 D90 Pro 柴油機油表現(xiàn)不錯。 其柴油版車型搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機具備高低功兩種調(diào)校。高功版最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 500 ?！っ祝坏凸Π孀畲蠊β?120 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米。相比老款，扭矩有所提升。 傳動系統(tǒng)方面，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，日常駕駛中基本不會讓駕駛員察覺到其存在，升擋時機和降擋速度都能令人滿意。超車時，連降 2 擋動作干脆利落，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速完美配合。 底盤采用前雙叉臂獨立懸架、后五連桿整體橋式非獨立懸架。這種懸架組合在過濾路面細碎顛簸時效果不徹底，日常駕駛會有多余晃動感和彈跳感，尤其是在后排感受更明顯。但這也是硬派 SUV 的常見特點。 在越野方面，四驅(qū)系統(tǒng)具備自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種全地形模式。電子限滑系統(tǒng)在交叉軸科目中表現(xiàn)出色，能快速制動空轉(zhuǎn)車輪，將扭矩傳遞給有附著力的車輪。面對陡坡科目，只要穩(wěn)住油門、扶正方向，就能輕松應對。 車機系統(tǒng)升級為蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，操作流暢，功能豐富，新增車載微信等功能。 總之，上汽大通 D90 Pro 柴油版車型在動力、傳動、越野和車機系統(tǒng)等方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）