上汽大通 V80 在澳大利亞的碰撞測試結(jié)果引發(fā)了不少爭議。 ANCAP 以最新版的碰撞標準測試 2012 版的上汽大通 V80，僅給了 2 星。 但實際上，在沒有安裝 ESP 的情況下，2012 版上汽大通 V80 側(cè)面碰撞獲得滿分 16 分，正面碰撞乘員保護分獲得 13.9 分，總體得分 16.49 分。按照老標準，這是三星的水平。 只是因為新標準規(guī)定沒裝 ESP 最多只能得 2 星。 而且，在正面碰撞的乘員保護分上，寬體輕客的其他品牌得分不如上汽大通 V80。比如原裝美國福特 Transit 在 2009 年得分是 8.8 分，豐田海獅 2011 年得分為 10.5 分，現(xiàn)代 H1 9.81 分。 上汽大通也曾提出申訴，希望測試最新版車型，因為如果加上 ESP，得分能達到 20.9 分，屬于三星中的絕對高分。 另外，有不少報道指出大通 V80 存在諸多質(zhì)量問題，比如發(fā)動機故障、滲油、剎車問題等，在碰撞測試中也被指出存在正面碰撞駕駛艙整體結(jié)構(gòu)破壞嚴重、轉(zhuǎn)向柱和踏板過度移動、A 柱后移、電池酸液泄漏等情況。 不過也有車主表示大通 V80 在實際事故中表現(xiàn)還不錯。 但綜合來看，上汽大通 V80 的碰撞測試結(jié)果因標準和版本問題存在爭議，同時車輛本身也有一些質(zhì)量方面的反饋需要關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）