嵐圖夢想家不是合資品牌，它是一款自主品牌的高端新能源 MPV。 嵐圖夢想家在新能源賽道展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。與合資品牌的燃油 MPV 相比，它具有更前沿的技術(shù)和理念。比如，在動力方面，全新嵐圖夢想家直接帶來了 EV 和 PHEV 兩種選擇，而像別克 GL8、豐田賽那等合資車型上 PHEV 沒幾年。 在智能化方面，夢想家搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0 和鴻蒙座艙，讓駕駛體驗耳目一新，這是很多合資品牌所不及的。 在舒適性和豪華配置上，夢想家也表現(xiàn)出色。像 SPA 級零重力頭等艙座椅、主駕頭枕音響、13 升雙開門冷暖冰箱、17.3 英寸高清娛樂屏、三排座椅 175 毫米前后電動調(diào)節(jié)，全車 4 座椅通風(fēng) 7 座椅加熱等等，這些配置在合資品牌車型中很難全部找到。 與豐田賽那對比，夢想家尺寸更大，外觀更為大氣、精致。內(nèi)飾上，夢想家配備三聯(lián)大屏、驍龍 8155 旗艦級芯片，支持全車 OTA 升級，做工和用料更顯高檔豪華。在座椅配置上，夢想家全系標(biāo)配座椅通風(fēng)、加熱，第二排座椅還多了按摩功能，而賽那中低配車型沒有。 動力上，夢想家采用智能多模驅(qū)動，低碳版百公里加速 6.6 秒，動力系統(tǒng)支持純電行駛，城區(qū)通勤成本低，靜謐性和 NVH 表現(xiàn)也更優(yōu)。底盤方面，夢想家采用鋁合金材質(zhì)的前雙叉臂懸架，配備 CDC 魔毯懸架+空氣懸掛，駕駛和乘坐質(zhì)感高級。 不過，嵐圖夢想家也有一些不足。比如品牌知名度較低，相比主流合資品牌，消費者對其信任度有待提高。價格相對較高，對預(yù)算有限的消費者有一定壓力。保值率有待檢驗，與主流合資品牌存在差距。中控屏大黑邊，給人廉價感，車機有時卡頓，且不支持快充。部分車主實測，虧電狀態(tài)下油耗較高。 盡管有不足，但嵐圖夢想家在央企國企批量采購中表現(xiàn)出色，一次性收獲了 97 家央企、國企的 6000 輛訂單。這既說明其造車效率高，也反映出其產(chǎn)品力得到認可。 隨著改款，夢想家外觀小改、內(nèi)飾大變，配置提升，新增華為乾坤 3.0 智駕系統(tǒng)和“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等豪華配置，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）