埃爾法碰撞嵐圖，官方目前還沒有明確回應(yīng)。 這次碰撞測試結(jié)果顯示，埃爾法的表現(xiàn)確實不盡人意。埃爾法雖是油電混動，但基于油車架構(gòu)，其在結(jié)構(gòu)強度上低于新能源姿態(tài)的嵐圖夢想家。 嵐圖夢想家采用全場景電池防護系統(tǒng)和最新研發(fā)技術(shù)進行整車安全包裹。從尺寸看，嵐圖夢想家長度超 5.3 米，軸距 3.2 米，而埃爾法長度近 5 米，軸距 3 米。嵐圖夢想家車頭更長，能增加正面碰撞緩沖。 在材質(zhì)方面，嵐圖夢想家填裝高強度鋼性車身，車門也通過多項試驗，碰撞后能順利打開，多梁結(jié)構(gòu)對箱體變形有更多支撐。而埃爾法 A 柱變形嚴(yán)重，車門打不開。 兩車重量也有差距，嵐圖夢想家整車重 2.6 噸，埃爾法差了三百多公斤。以相同速度碰撞，輕車型更吃虧。 不過也有人說，兩款車受眾群體不同，即便嵐圖夢想家在碰撞測試中完勝，也不影響埃爾法的銷量，安全屬性并非用戶購車首要考慮項。 但作為 MPV，安全應(yīng)是第一要素。埃爾法在日本市場定價合理，在國內(nèi)卻被炒到高價，但其安全性卻未達到相應(yīng)水平。 總之，這次碰撞測試中埃爾法表現(xiàn)不佳，但一次不公平的測試不能完全說明埃爾法就不安全。不過對于消費者來說，車輛安全至關(guān)重要，在購車時應(yīng)綜合考慮各方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）