嵐圖汽車的用戶體驗總體來說是不錯的，但也有一些需要改進(jìn)的地方。 先說優(yōu)點： 內(nèi)飾環(huán)保無異味，這對有孩子的家庭特別友好。 純電續(xù)航有明顯提升，比如嵐圖 FREE 實際能跑 180 公里左右，一周一充就行，滿電滿油能跑 1000 公里左右，能耗控制出色。 充電功率高，節(jié)省時間。 動力強勁，像嵐圖 FREE 零百加速 4.8 秒，提速和節(jié)能平衡得好，三電技術(shù)與底盤調(diào)校水平高。 外觀大氣，車長和軸距大，機械感足，回頭率高，比如嵐圖追光前臉有攻擊性，側(cè)面運動氣息濃，還有可升降電動尾翼。 底盤配置和調(diào)校優(yōu)秀，過坎濾震輕松，支撐性強，駕控舒適。 標(biāo)配米其林靜音胎，高速噪音低。 車內(nèi)配置豐富，座椅有通風(fēng)、加熱和按摩功能，內(nèi)飾采用高檔材料，質(zhì)感好。比如追光內(nèi)飾有 3+1 屏幕組，科技感和未來感強，丹拿音響效果佳。 語音識別精準(zhǔn)，能理解方言。 后排座椅空間寬敞，功能多，像按摩、通風(fēng)、電動腿托等。 再說缺點： 阿波羅輔助駕駛系統(tǒng)的高階功能未完全開放，期待后續(xù)升級。 車機便利性一般，相比理想、華為等新能源車企有差距。比如嵐圖 FREE 車機在一些方面有待提升和優(yōu)化。 總之，嵐圖汽車在很多方面表現(xiàn)出色，硬件素質(zhì)優(yōu)秀，行駛質(zhì)感一流，但在一些細(xì)節(jié)上還有改進(jìn)空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）