嵐圖 FREE 純電有其優(yōu)點(diǎn)和不足。 先說優(yōu)點(diǎn)，它的動(dòng)力體驗(yàn)很棒，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，有高能、經(jīng)濟(jì)、舒適、郊游、雪地和個(gè)性化共 6 種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式適合日常駕駛，高能模式加速猛。 智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能，雖試駕車未開通，但 L2 級(jí)智駕體驗(yàn)不錯(cuò)，啟動(dòng)方便，車道保持識(shí)別成功率高，還支持打燈變道。 車機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻，智能語音識(shí)別快。 再說不足，充電方面，從 12%充到 100%，大概需 1 小時(shí) 2 分鐘，一般快充充到 80%就行，80%之后充電速度變慢。由于電池小、純電續(xù)航短，外面用快充樁充電時(shí)間成本不太劃算。 純電續(xù)航達(dá)成率方面，實(shí)測(cè)表現(xiàn)有好有壞，比如在電池電量剩 50%時(shí)，按剩余電量計(jì)算達(dá)成率不到 100%，按表顯剩余續(xù)航里程算只有約 93%。 操控上，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，所以操控感受一般，車身跟隨性在高速變道時(shí)不太敏捷。 5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，酷我音樂版權(quán)少。 總的來說，嵐圖 FREE 純電在續(xù)航達(dá)成率、智能駕駛、動(dòng)力體驗(yàn)等方面表現(xiàn)較優(yōu)秀，雖有小缺點(diǎn)，但整體值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）