成都市南三環(huán) 4s 店的情況可謂是有喜有憂。 像吉利、領(lǐng)克、哈弗、WEY 等品牌的 4S 店，客流量在淡季也還算可以。吉利店里人氣較足，春節(jié)前特別忙，單店銷量百余臺(tái)，淡季收入也過得去。 領(lǐng)克中心裝修精致，客戶以年輕消費(fèi)者為主。 哈弗店里客流量與吉利不相上下，客戶年齡偏大，車型受中年男性喜愛。 WEY 品牌店客戶以年輕家庭消費(fèi)者為主，且相比哈弗，部分年輕消費(fèi)者更傾向選擇價(jià)格和定位更高端的 WEY 車型。 不過，比亞迪 4S 店稍顯冷清，客戶主要看新能源車型和宋 MAX，唐 DM 提車時(shí)間縮短。 長(zhǎng)安 4S 店走量車型有優(yōu)惠，月銷約 40 臺(tái)。 新元素紅旗 4S 店是西南最大店面，1 月單店交付量近 100 臺(tái)，紅旗 H5 因性價(jià)比受歡迎，H7 銷量主要來自政府和公司采購(gòu)。 自主品牌內(nèi)部分化明顯，主流品牌如吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等即便在淡季也有一定客流量，而“非主流”的小眾品牌，像北汽幻速、奔騰、啟辰等 4S 店則十分冷清，產(chǎn)品少，銷售人員無精打采。 在價(jià)格方面，長(zhǎng)安部分車型有 5 千-1 萬左右不等的優(yōu)惠幅度，CS35 PLUS 暫無優(yōu)惠。WEY 旗下車型有較大優(yōu)惠，領(lǐng)克采用價(jià)格保護(hù)機(jī)制，全系無現(xiàn)金優(yōu)惠。 總之，成都市南三環(huán) 4S 店情況復(fù)雜，主流品牌有一定優(yōu)勢(shì)，小眾品牌面臨困境，價(jià)格和優(yōu)惠政策各有不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）