成都金港試駕體驗(yàn)有好有壞。 在這兒試駕過多種車型，各有特點(diǎn)。 星瑞動(dòng)力調(diào)教出色，外觀內(nèi)飾有豪華感，展現(xiàn)了自主品牌的進(jìn)步。 速騰 21 款車身強(qiáng)度有優(yōu)化，但價(jià)格較高，可能存在空調(diào)調(diào)到最低不出冷風(fēng)的情況。 卡羅拉混動(dòng)中后段動(dòng)力不足，內(nèi)飾一般。 大眾 ID.4 由于胎寬和后驅(qū)布局，高速彎里轉(zhuǎn)向不足問題不明顯，輪胎抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾能接受，純電動(dòng)的重心低，操控性能較好。 開大眾 Scirocco 2.0T 量產(chǎn)版在這兒試駕，高速彎項(xiàng)目中合理準(zhǔn)確的路線和對(duì)油門的把握很重要，S 擋下油門靈敏度能匹配彎道跟蹤，復(fù)合彎道項(xiàng)目中晚剎車晚轉(zhuǎn)彎的跑法利于操控和加速。 還有像豐田 86，外觀雖不算驚艷但比照片好看，輪胎輪轂是敗筆，內(nèi)飾簡陋粗糙，但座椅包裹性好，視野開闊。動(dòng)力方面，暴雨導(dǎo)致賽道積水，原本的賽道駕駛體驗(yàn)被試乘取代，加速不如 GTI，不過高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)放好，排氣聲音高轉(zhuǎn)時(shí)咆哮。操控靈活，轉(zhuǎn)向直接，靈敏度完勝 GTI，底盤扎實(shí)像歐洲運(yùn)動(dòng)車，剎車力量夠。漂移體驗(yàn)方面，油門重且澀，自動(dòng)擋扭矩不大，原地?cái)[尾不太容易。 速騰 GLI 以性能為賣點(diǎn)，圓了試駕者的夢(mèng)想。它存在的意義在于豐富速騰產(chǎn)品線和鞏固市場(chǎng)地位。動(dòng)力過剩，適合對(duì)駕駛樂趣和動(dòng)力有強(qiáng)烈要求的人，在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，21.88 萬元的售價(jià)相對(duì)合理。 總之，成都金港賽道能給駕駛者帶來不同體驗(yàn)，但部分車輛可能出現(xiàn)小問題。對(duì)于喜歡賽車和試駕的人來說值得嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）