嵐圖追光配備的半固態(tài)電池續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 嵐圖追光有多種配置，其中搭載 82 千瓦時(shí)半固態(tài)電池的版本，在實(shí)際使用中會(huì)受到多種因素影響。 比如駕駛模式，像舒適模式就比較節(jié)能；動(dòng)能回收設(shè)置為強(qiáng)也能增加續(xù)航。 道路條件方面，高架路與城市道路各占一半，且基本限速內(nèi)行駛能保證較好的能耗。 載重情況也有作用，平時(shí) 2 - 4 人乘坐無(wú)重載時(shí)表現(xiàn)較好。 電器使用方面，如果像空調(diào)前后排全開(kāi)、座椅通風(fēng)按摩高頻使用、香氛等功能全開(kāi)，電耗會(huì)相應(yīng)增加。 輔助駕駛設(shè)置全開(kāi)以及頻繁使用自動(dòng)泊車等智駕功能也會(huì)有一定能耗。 綜合來(lái)看，在上述較為復(fù)雜的使用場(chǎng)景下，電耗約在 18 度每百公里。82 度的大電池，平均能有快到 460 公里的續(xù)航。 而且合理使用和設(shè)置車內(nèi)電器的使用強(qiáng)度和頻率，實(shí)際電耗會(huì)更低，續(xù)航也會(huì)增加。 此外，采用經(jīng)濟(jì)駕駛模式也能提升剩余電量的實(shí)際續(xù)航里程。 嵐圖追光標(biāo)準(zhǔn)版和旗艦版配備半固態(tài)三元鋰電池組，CLTC 工況下續(xù)航里程為 580 公里。 相較于一些燃油類型的中大級(jí)豪華車，嵐圖追光在用車成本上有一定優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）