嵐圖夢(mèng)想家的底盤相當(dāng)出色。 首先，它采用同級(jí)唯一的前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，能提供更好的側(cè)向支撐，讓車輛在各種行駛路況下都有良好駕乘感受。 其搭載的百萬(wàn)級(jí)帶魔毯功能的空氣懸架+CDC系統(tǒng)更是亮點(diǎn)。魔毯功能可主動(dòng)智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，ADAS系統(tǒng)前置攝像頭能提前識(shí)別特殊路況，比如減速帶、凸起等，解算出系統(tǒng)阻尼變化的作動(dòng)時(shí)刻，大大提升駕乘舒適性。 夢(mèng)想家的空氣懸架可實(shí)現(xiàn) 60mm 升降可調(diào)。有老人、孩童上下車或接待貴賓時(shí)，迎賓模式降低底盤 30mm，便利性和尊崇感十足；遇到路面障礙物，切換到郊游模式，底盤升高 30mm，輕松通過(guò)；高速行駛切換到高能模式，底盤降低 20mm，減小風(fēng)阻、降低油耗，提升穩(wěn)定性；時(shí)速達(dá) 110km/h 后，進(jìn)入自動(dòng)高速模式，底盤降低 30mm。 從底盤的拆解來(lái)看，底盤平整度不錯(cuò)，前后有塑料護(hù)板防塵和擾流。混動(dòng)系統(tǒng)邏輯類似本田 iMMD，排氣管有隔熱措施，搭載大尺寸三元鋰電池。 后橋電機(jī)輸出功率和扭矩主流。前副車架為鋁合金全框式，前懸是鋁合金雙叉臂，能提升車輛穩(wěn)定性和操控能力。后副車架也是鋁合金材質(zhì)全框式，后懸架為五連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂是沖壓鋼板但有防腐涂層。 對(duì)比騰勢(shì) D9，夢(mèng)想家底盤在懸架結(jié)構(gòu)和用料上更具優(yōu)勢(shì)。D9 用的是常見(jiàn)的麥弗遜+四連桿，而夢(mèng)想家?guī)缀跞X的雙叉臂+5 連桿。 在減震器方面，D9 頂配搭載主動(dòng)式可變阻尼減震器，后期可能更換為自研閥系。夢(mèng)想家頂配采用空氣彈簧+CDC，低配減震器普通。 襯套方面，D9 前后副車架都有襯套，夢(mèng)想家后副車架有襯套，前副車架用 X 型鋼板加強(qiáng)剛度。 輪胎上，兩車都選馬牌舒適性輪胎，但夢(mèng)想家扁平比更小、胎面更寬，理論上操控性好但舒適性可能受影響。 總之，嵐圖夢(mèng)想家的底盤用料扎實(shí)、技術(shù)先進(jìn)，舒適性和操控性都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）