嵐圖 FREE 增程版的中控表現(xiàn)出色。 首先，它采用了全球首創(chuàng)的一體式可升降中控臺(tái)，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)緩緩升起，切換至不同駕駛模式時(shí)，屏幕還會(huì)相應(yīng)升降，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。比如進(jìn)入尊崇模式時(shí)三聯(lián)屏自動(dòng)升起，進(jìn)入高能模式后又會(huì)自動(dòng)下降。 儀表屏方面，默認(rèn)使用“馳躍天地”主題，設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎，關(guān)鍵信息均為數(shù)顯，左側(cè)能切換顯示多種內(nèi)容，右側(cè)固定為駕駛模式和時(shí)速，中間是 ADAS 系統(tǒng)的模擬圖像。另外還有“極簡(jiǎn)”和“經(jīng)典”模式可選，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的喜好和習(xí)慣。 中控屏使用的是 NXP（恩智浦）的 i.MX 8QuadMax 芯片，集成了華為提供的 5G 信號(hào)調(diào)制解調(diào)器，雖制程工藝稍遜于一些常見(jiàn)芯片，但在汽車(chē)使用場(chǎng)景中與其他芯片差距不大。 副駕娛樂(lè)屏同樣為 12.3 英寸和 1920×720 分辨率，可通過(guò)中間按鍵進(jìn)行操作，能將導(dǎo)航路線設(shè)置好再切換回主屏，主頁(yè)布局有酷我音樂(lè)和愛(ài)奇藝的推薦，支持手機(jī) APP 投屏。不過(guò)，可能由于系統(tǒng)匹配和優(yōu)化難度較大，目前副駕娛樂(lè)屏存在卡頓現(xiàn)象。 車(chē)機(jī) UI 設(shè)計(jì)思路獨(dú)特，主頁(yè)為單個(gè)大卡片，可在音樂(lè)、導(dǎo)航、空調(diào)和車(chē)輛信息間滑動(dòng)切換，左側(cè)和頂部邊緣的操作邏輯清晰易用，還設(shè)計(jì)了兩塊負(fù)一屏，方便進(jìn)行各種設(shè)置調(diào)節(jié)。 車(chē)輛設(shè)置中的可調(diào)節(jié)參數(shù)豐富，菜單邏輯良好。嵐圖 FREE 仍保留了機(jī)械的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)按鍵，盲操作方便。 車(chē)機(jī)原生自帶華為 HiCar 功能，關(guān)聯(lián)后上車(chē)通電即可自動(dòng)連接，對(duì)華為手機(jī)用戶(hù)友好，支持兩套喚醒詞分辨喚醒車(chē)機(jī)和手機(jī)。通過(guò)“嗨，嵐圖”可喚醒智能語(yǔ)音助手，支持前后 4 音區(qū)聲源定位，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)對(duì)話和多輪交互。 雖然目前車(chē)機(jī)系統(tǒng)是封閉式，不支持應(yīng)用下載，但已有應(yīng)用均完成智能語(yǔ)音適配，使用體驗(yàn)不錯(cuò)。 總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 增程版中控在設(shè)計(jì)、功能和使用體驗(yàn)上有亮點(diǎn)，也存在一些有待優(yōu)化的地方，但對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，常用功能、操作流暢性和智能語(yǔ)音系統(tǒng)都能帶來(lái)良好的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）