極氪 001 國網(wǎng)充電實測效果還算不錯。 測試前將車輛電量充至滿格，還額外補電兩次以防電量虛標。最終車輛行駛至續(xù)航顯示為零，累計行駛 652.2 公里，高速與城市道路比例近 1:1，對比官方公布的 CLTC656 公里續(xù)航里程，準確率達 99.42%。 其電池容量 100kWh，從 0 到 100 充入 99.2kWh 電，實際電耗百公里 15.21kWh。不過，大電池容量帶來較長充電時間，30%-80%快充超一小時。在國網(wǎng) 60kW 快充樁上，最高充電功率能達 54kW。 極氪 001 全系標配 800v 架構(gòu)，有 100kWh 麒麟電池和 95kWh 神行電池兩種選擇。麒麟電池最大充電倍率 4C，10%-80%充電約 15 分鐘；神行電池最大充電倍率 5C，10%-80%充電約 11.5 分鐘。在國網(wǎng)樁下，實測充電 20 分鐘能從 10%到 85%左右。 極氪 001 有不少優(yōu)點。外觀辨識度高，雖評論兩極分化但越看越耐看。內(nèi)飾新款座椅等升級，豪華科技感增強，材料舒適提升。空間大，利用率高，后排寬敞，后備箱能擴展至 2100L?？萍寂渲迷?30 萬領域優(yōu)勢明顯，新款更出色。性能操控出色，零百加速快，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀。車機升級改善明顯，OTA 升級頻率高。 但也有不足。比如智駕功能交付緩慢，制動性能一般。售前售后方面，服務網(wǎng)點少，維修速度待提升。 總之，對于不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶，極氪 001 仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）