極氪天幕不是黑色而是藍(lán)色，這主要是由其采用的電致變色技術(shù)決定的。 電致變色技術(shù)發(fā)展由來已久，早在 20 世紀(jì) 30 年代，德國人就首次注意到塊狀氧化鎢的電化學(xué)著色，隨后不斷發(fā)展。 電致變色玻璃的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)電解層隔開的 EC 層組成，通過外部電壓，導(dǎo)電電極作用于兩側(cè)，當(dāng)電子和電荷平衡離子進(jìn)入時(shí)，產(chǎn)生光吸收從而變色。 目前行業(yè)內(nèi)電致變色材料主要以無機(jī)材料為主，無機(jī)電致變色材料的典型代表是三氧化鎢，變色后呈現(xiàn)為藍(lán)色。所以極氪天幕呈現(xiàn)藍(lán)色是技術(shù)特性導(dǎo)致，而非極氪自身的問題。 像波音 787 客機(jī)的舷窗采用的初代 EC 電致可變色玻璃技術(shù)，也只能在透明和藍(lán)色之間切換，無法變?yōu)楹谏?極氪在極氪 001 上采用的是第三代 EC 光感天幕技術(shù)。相比前兩代，新的獨(dú)有柔性薄膜技術(shù)使玻璃最大寬幅可達(dá) 1.6m，能滿足汽車定制化需求；調(diào)光過程柔和，讓人眼適應(yīng)；還有低霧度值、超寬變色范圍、低能耗、無級(jí)調(diào)節(jié)、低工作電壓和高耐候性等優(yōu)勢(shì)。 這塊天幕的紫外線阻隔率高達(dá) 99.9%，SPF 防曬系數(shù)達(dá) 50，防護(hù)效果達(dá) PA++++等級(jí)，低熱輻射、透明度低，遮陽隔熱和私密性都很好。 在安全方面，工作溫度范圍為-20℃～90℃，工作電壓僅為≤1.5V，還經(jīng)歷了 10 萬次極端耐久循環(huán)測(cè)試，覆蓋產(chǎn)品全生命周期。 而黑色的 EC 電致玻璃，需要供應(yīng)商在無機(jī)材料方面進(jìn)行研發(fā)替換，預(yù)計(jì) 2022 年年底能見到。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）