極氪 007 的續(xù)航測試結(jié)果挺不錯的。 高管聯(lián)手媒體人的直播實測中，極氪 007 四驅(qū)智駕版（100kWh 電池），搭載 19 英寸輪轂，高速路段占比 61%，高速平均時速 110km/h，最終實測續(xù)航里程達(dá)到 689.8 公里，續(xù)航達(dá)成率接近 90%。 和其 770km 的 CLTC 官標(biāo)續(xù)航里程相比，表現(xiàn)出色。四驅(qū)版因為是前后雙電機四驅(qū)動力，車重些，如果是后驅(qū)版本，續(xù)航里程還能進(jìn)一步提升。 之前對極氪 001 的續(xù)航實測結(jié)果不太理想，100 度電池的 YOU 版，配備 22 英寸輪胎，實際行駛里程 406.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 62%，被網(wǎng)友調(diào)侃。 但這次極氪 007 和 001 兩車的實測續(xù)航達(dá)成率均在 80%以上。 還有對極氪 007 后驅(qū)版的測試，在低溫環(huán)境下，后驅(qū)智駕長續(xù)航版本跑出 504.7 公里的路程，高速續(xù)航達(dá)成率僅僅只有 58%，在同級別當(dāng)中表現(xiàn)一般。 不過它搭載了 100.01kWh 的麒麟電池，得益于大電池優(yōu)勢，最終獲得的續(xù)航里程數(shù)在同級靠前。 總之，極氪 007 四驅(qū)智駕版的續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，后驅(qū)版受環(huán)境等因素影響，續(xù)航達(dá)成率有差異，但整體來說，極氪 007 在續(xù)航方面有一定實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）