極氪 007 跑高速過春節(jié)的表現(xiàn)整體不錯。 先說充電問題，只要不是集中式高峰，充電挺方便。比如在廣東的服務(wù)區(qū)，雖有部分充電排隊，但也能找到反向服務(wù)區(qū)的閑置充電樁。 而且 800V 的優(yōu)勢在一些地方不太明顯，最高也就 100 多 kw 的樁。 續(xù)航方面，在北上且溫度低又全程大雨的情況下，75 度電池的極氪 007 高速續(xù)航較吃緊，基本是 350km 左右。但在南下且溫度上升時，續(xù)航表現(xiàn)就很好，比如從江西返回廣東，氣溫從 10 多度上升到 25 度，400km+的續(xù)航很穩(wěn)。 高速 NZP 非常好用，能大大減輕駕駛疲勞，不過也存在一些小問題，比如在隧道有短暫畫龍現(xiàn)象，變道選擇較保守，面對左后方快速來車取消變道不夠快。 另外，有人在長江流域高速不擁堵、10 度左右且道路通暢時，續(xù)航能達(dá) 500 出頭；高速擁堵時，續(xù)航輕松 600+。還有人在高速平均車速 110km/h 且占比 61%的情況下，續(xù)航 690 公里，達(dá)成率 90%。 總之，極氪 007 跑高速過春節(jié)的表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足，但整體能滿足出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）