極氪 001 座艙主動控溫挺不錯(cuò)的。 首先，它采用了全新一代電池主動溫控技術(shù)，能確保在 -30℃ - 55℃的極寒酷熱環(huán)境下，讓電池保持 15 - 39.8℃的最佳工作溫度。單體 SOC 控制精度<2%，單體電池溫差<2℃，這意味著電池的工作效率更高，續(xù)航能力更有保障。 在實(shí)際使用中，這種主動控溫技術(shù)讓車輛在各種極端環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行。 而且，相比一些競品車型，比如蔚來 EC6，極氪 001 的電池續(xù)航能力表現(xiàn)更出色。 不過，極氪 001 的座艙主動控溫也存在一些問題。比如在 App 愛車提醒中看不到開關(guān)記錄，搞不清它究竟是開還是沒開，這讓用戶使用起來不太方便。 希望后續(xù)能改進(jìn)這一點(diǎn)，增加通知提醒功能，讓用戶能更清晰地了解控溫系統(tǒng)的狀態(tài)。 總的來說，極氪 001 的座艙主動控溫技術(shù)有優(yōu)勢，能保障電池性能和續(xù)航，但在 App 功能上還需完善，以便給用戶帶來更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）