方程豹智能三把鎖的原理如下： 方程豹的智能三把鎖包括兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖。 差速器在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)讓內(nèi)外側(cè)車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差以順利轉(zhuǎn)彎，而差速鎖是讓差速器失效。當(dāng)車輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時(shí)，差速鎖鎖止差速器，讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動(dòng)力浪費(fèi)，幫助車輛脫困。 具體來(lái)說(shuō)，前橋差速鎖讓兩個(gè)前輪同速，后橋差速鎖讓兩個(gè)后輪同速。 與傳統(tǒng)機(jī)械鎖不同，電子差速鎖能更快識(shí)別輪速差，智能控制鎖止和退出，無(wú)需頻繁手動(dòng)操作。 中間的能量中鎖由電機(jī)精準(zhǔn)控制，能在 10 毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移，比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快 30 倍，還能智能分配前后軸扭矩。 在越野時(shí)，比如車輛陷入坑中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷懸空車輪并鎖止，能量中鎖會(huì)根據(jù)情況分配扭矩，讓有附著力的車輪發(fā)揮最大脫困動(dòng)力。 像豹 5 掉頭時(shí)，內(nèi)側(cè)后輪為圓心順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)電控精準(zhǔn)控制，前輪正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪反轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪制動(dòng)鎖死，差速器把動(dòng)力分配給其他車輪，實(shí)現(xiàn)小半徑掉頭，這依靠電控前后輪精準(zhǔn)控制、毫秒級(jí)扭矩分配、線控制動(dòng)等技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）