方程豹 5 到底省不省油？答案是：相對(duì)來(lái)說(shuō)，它是比較省油的。 從實(shí)際使用情況看，不同的測(cè)試和車主反饋有所差異。有車主表示平常虧電油耗 9 到 10 個(gè)油，開(kāi)得猛 11、12 個(gè)油也到頂了。 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車的極端測(cè)試中，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。 易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速兩部分，一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。 官方公布的虧電油耗為 7.8L，《懂車帝冬測(cè)》中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬(wàn)內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中豹 5 以百公里虧電油耗 7.41L 的成績(jī)榮登榜首，還有更多用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖，綜合能耗約等于 7.1L/100km。 方程豹 5 能有如此出色的油耗表現(xiàn)，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)功不可沒(méi)。該平臺(tái)以電為主的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精準(zhǔn)而智慧的電控策略，使得 EHS 電混系統(tǒng)能根據(jù)行駛路況、動(dòng)力需求等因素，智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，節(jié)油效果顯著。 在日常的城市道路行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)采用精密區(qū)間發(fā)電，主要以電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，極大降低日常使用的油耗。市區(qū)堵車需要頻繁啟停，這時(shí)豹 5 還將開(kāi)啟純電驅(qū)動(dòng)，起步、怠速、緩行、剎車都是 0 油耗。 在高速公路上，豹 5 會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，有效減少電機(jī)的大功率輸出，從而降低能耗。同時(shí)，其所搭載的 1.5 高效發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的熱效率，相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油效果更為顯著。 總之，對(duì)于一款硬派越野車來(lái)說(shuō)，方程豹 5 的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）