方程豹豹 5 二手的價(jià)格因車況、里程、上牌時(shí)間等因素而有所不同。 比如，2023 年 12 月上牌、公里數(shù) 6000 左右、原版原漆無事故水泡沒有出險(xiǎn)記錄的，有人估計(jì) 17.9 萬可能都沒人買。 還有一臺(tái)公里數(shù)僅 100 公里的新車出現(xiàn)在二手車市場。 2024 年 6 月上牌、公里數(shù) 0.01 萬公里的 2023 款高配版，到手價(jià) 23.50 萬。 另外，方程豹豹 5 于 2023 年 11 月 9 日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為 28.98 萬—35.28 萬元，后在 7 月 29 日官降 5 萬元，調(diào)整后的價(jià)格為 23.98 萬—30.28 萬元。 此前的探索版原價(jià) 28.98 萬元，最新價(jià)格下調(diào)至 23.98 萬元；領(lǐng)航版原價(jià) 30.98 萬元，最新價(jià)格下調(diào)至 25.98 萬元；云輦旗艦版原價(jià) 35.28 萬元，最新價(jià)格下調(diào)至 30.28 萬元。云輦豪華版今年 4 月北京車展推出時(shí)售價(jià) 32.98 萬元，最新價(jià)格也下調(diào)至 27.98 萬元。 由于官降，老車主不滿，二手車商也面臨巨虧。 方程豹豹 5 定位硬派越野車，但越野能力在某些場景下表現(xiàn)不佳，比如會(huì)出現(xiàn)打滑、溜坡、撓胎等情況，采用的解耦四驅(qū)技術(shù)路線難以滿足部分越野場景需求，這或許是其銷量不佳導(dǎo)致官降的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）